新闻，是一个汉语词语，意思有二种。其一指借助语言、文字、图片、录像等，向公众传播的消息。其二指社会上新近发生的事情。以下是为大家整理的新闻短评300字【七篇】,欢迎品鉴!

【篇1】新闻短评300字

　　今天晚上，我吃完晚饭后，就打开电视机，观看着四川新闻。

　　每当我看到一堆堆废墟时，心里感到十分悲哀;每当我看到一个个不怕牺牲的兵士在不断地营救每一个生命时，心里感到十分激动;每当我看到一个个失去父母的孤儿，心里感到十分难过。

　　灾情就是命令，时间就是生命。许多士兵日夜不断地营救人们，就连温家宝总理也来到了四川。他指挥着兵士，只要有一线的生存希望，就要付出百倍的努力。使我惊讶的是。从四面八方来的武警、解放军、消防员、还有公安人员，就有十多万人了。他们从不怕牺牲，一直在默默无闻地帮助着灾区人民。

　　有许多人都在为灾区人民捐钱和捐物品，真令人感动啊!可是，当我听到一阵阵哭声时，便热泪满面。我想：为什么要发生地震呢?这次地震，失去了多少人的生命啊!这是大自然的灾害，是许多人不想要的灾害呀!

　　让我们众志成城，抗震救灾，为灾区人民出一份力吧!

【篇2】新闻短评300字

　　17日下午，河北省承德县闹市区发生一起重大交通事故，一辆黑色现代越野车在不足250米的道路上，连续撞击多辆汽车、摩托车，造成1人当场死亡、6人受伤，其中2人伤势严重。河北承德县交警部门18日说，根据警方调查结果，肇事车辆司机系醉酒驾车，目前涉嫌以危险方式危害公共安全罪被刑拘。

　　据承德县公安局副局长赵xx介绍，肇事司机姜xx（男，1958年生人）系该县某项目部经理，接受警方询问时根本说不清交通事故的整个过程。据称，第一次撞车后，他脑子里一片空白，一下子就没意识了。

　　警方初步调查，17日上午，姜xx与其朋友到该县上谷乡娘娘庙村采摘，中午在朋友家吃饭，当时喝了很多酒。回来的途中，其妹妹担心他喝多了，为他把车开至大平台村卫生院。随后，姜xx便自己开车将朋友送到该县第二小学胡同口处，在返家途中造成一连串的交通事故。

　　赵xx称，事发现场姜xx就被抓到，根据当时的血检，体内的酒精浓度达到186mg/100ml，超过醉酒驾车标准80mg/100ml的一倍多。经过现场勘查，姜xx驾驶的车辆在不足250米的距离内，共造成1死6伤，其中2人伤势严重。此外，直接或间接造成车辆受损18辆（台）。

　　事故发生后，该县主要官员及有关部门高度重视，积极做受害人家属的思想工作，冻结了姜xx公司名下的财产。目前，伤者正在承德县医院和承德县中医院接受治疗。

　　据现场目击者介绍，17日14时30分左右，承德县第二小学胡同口，一辆黑色现代途胜越野车将一位骑电动自行车的二中女教师撞翻，然后沿着板城大街自西向东飞速前进，与一辆黑色桑塔纳轿车追尾，被撞的桑塔纳横在路中央，又与一辆黑色红旗轿车相撞。肇事车辆继续前行，撞倒路边的母子3人后，在该条大街的铁路口附近又分别撞上了一位清洁工和一位拾荒老者。此时越野车依然没有停车，前行过程中又与一辆对面行驶的摩托车相撞，车上一位39岁的女人当场死亡。随后，肇事车辆冲向逆行方向左侧人行道，撞倒两棵直径20多厘米的景观树后跨树而过，又将人行道上等待修理的的5辆摩托车撞飞，直至撞上一处车辆修理部门前停着的三轮摩托车，最终停在一家广告公司门前.

【篇3】新闻短评300字

　　一、虽远必救，再难必援

　　人物

　　湖北十堰市太和医院医生鲁军体及全体救援人员

　　故事

　　在玻利维亚务工的中国工人熊富兴，不慎被工地的重物砸成重伤。由于当地医疗条件有限，身边又无家人照顾，熊富兴的家属请求回国治疗。接到求助后，离熊富兴老家陕西白河县最近的三级甲等医院——湖北十堰市太和医院派出神经外科医生鲁军体，辗转5个国家、行程2.5万公里，远赴玻利维亚接他回国。归途中，鲁军体既要密切监测熊富兴身体状况，又要负责喂药、吸痰、雾化、导尿等护理工作，辛苦可想而知。经过多日颠簸，熊富兴顺利回到祖国怀抱，抵达湖北十堰市太和医院接受后续治疗。

　　点评

　　从中国到玻利维亚，海外有一方发展的舞台；从玻利维亚到中国，祖国永远张开着怀抱。受伤的熊富兴、急救的鲁军体，他们虽是陌生人，却在跨越大洋、相隔万里的救援行动中，让“同胞”二字生辉，“虽远必救，再难必援”。

　　二、爱一人，择一事，终一生

　　人物

　　守护敦煌遗产的彭金章、樊锦诗夫妇

　　事件

　　1963年，北京大学毕业生樊锦诗选择到敦煌研究院工作，她的恋人彭金章则被分配到武汉大学，两人从此开始了长达23年的两地生活。1986年，她被批准可以离开敦煌，却选择了放弃。彭金章为了支持妻子的事业，离开自己一手创办的武汉大学考古专业，奔赴敦煌。其间，两位教授相隔2000多公里，樊锦诗经历了一个人拉扯孩子的艰辛，也承受了孩子不在身边的痛苦。但数十年间，他们将生活最好的日子留给了文化建设。如今，数字敦煌上线，敦煌莫高窟被赋予了新生命。

　　点评

　　23年，2000多公里，这是怎样的时空距离？对樊锦诗而言，这是留给文化血脉的一份坚守；对彭金章而言，这是对妻子人生选择的一种呵护。爱一人、择一事、终一生，何其普通，又何其珍贵。

　　三、挽起共同发展的臂膀

　　人物

　　浙江安吉黄杜村农民党员

　　故事

　　浙江安吉黄杜村原是贫困村，村里办过竹品厂、拉丝厂、铸铁厂，种过红竹、辣椒、板栗，都始终没能富起来。结合当地实际，乡政府推广白茶，黄杜村一跃成为远近闻名的富裕村。“一片叶子，富了一方百姓。”2020年，黄杜村20名农民党员给习近平总书记写信，提出捐赠1500万株茶苗帮助贫困地区群众脱贫。

　　点评

　　“党的政策好嘞，送来白茶苗喂，总书记等咱们嘞，脱贫奔小康喽喂……”在四川青川县沙州镇的深山中，村民们争种来自浙江的白茶苗，一首“薅草锣鼓”号子在山间回荡不绝。15年前，白茶叶成为“金茶叶”，黄杜村村民走出一条致富路；今天，浙江名茶“落户”川黔，一域的“致富经”将推广为多地的“脱贫方”。

【篇4】新闻短评300字

　　约束爱犬，不再发生悲剧，回顾痛点。

　　据新闻报道，12岁的女孩带着别人的狗出去玩，途中狗绳意外地绊倒了老人。之后，老人的家人回答说没有追究女孩子的责任。

　　近年来，关于狗类伤害的新闻屡见不鲜，这也是养狗矛盾激化的原因。养狗是个人权利，但是养狗自由离不开养狗自律。不文明的养狗行为，轻则破坏市容环境，扰乱公共秩序，重则威胁他人的健康和生命安全。多规则意识，少疏忽，减少悲剧的发生，不断提高现代文明对狗的包容度。希望所有爱犬的人都坚持文明绳，成为遵守法律的养犬者。

　　借鉴这样的社会热点新闻，在遗憾的馀地，我们应该看热点事件背后的深思。养狗虽然是个人爱好，但也应该受到一定的约束。悲剧的频发，其评论角度为规则意识、文明包容度等话题。对于这样的事件，在写作中可以简单地说明事件的一二，发表个人观点，论据论点，更具思考性。

【篇5】新闻短评300字

　　读过这本书之后，我有了对新闻报道真实的向往和追求。目前，我国的新闻存在一种维护现状的现象。这或许是无意的，但这一问题确实造成了某些新闻的失实。媒体或许考虑到某些事实不会被公众所接受，所以在下意识的回避甚至曲解现实。这种经过筛选的新闻就会让舆论导向有所偏离。但是，我国的媒体大多都在这样做，传媒可以表达某些言论，但是触动不了权力机制。而我们就是应该不做不该做的，做好该做的。

　　另外，本书让我对新闻有了更深刻的认识。本以为只要懂交际，懂得发现事件就可以从事新闻行业。现在发现，新闻从业者需要注意的东西很多，新闻言论是不容出错的。

　　学习新闻的必要性就在于学会去避免错误，更准确的报道新闻并通过新闻学习来形成自己的新闻体系。

【篇6】新闻短评300字

　　有一天，我在家里看电视，又看到了这样一则新闻：一个小偷干了一会儿时候，就偷到了几十万元，他高兴得不得了。过了几天，他又偷人家的钱包，却被一个人拦住了，这个好心人看他年纪轻轻，便对他说：“小伙子，你母亲把你培养成为国家的栋梁之才，如果她知道你干这种偷偷摸摸的事，她肯定会伤心欲绝的。”可是这个人却不屑一顾，反而用随身带的刀子把这个人给杀害了，然后逃之夭夭。

　　当我看完这条新闻，心中对那好心人的遭遇而感到伤心，对那个小偷的行为而感到气愤，你这个小偷知道吗?你这么干，不仅不会变成有很多银宝的大阔老，还会终生坐牢的，这位好心人那么热心的帮助你，想让你该邪归正，你不仅不听，反而将他给杀死了。也许，你为偷得的钱而欢喜，为逃脱罪行而坦然。

【篇7】新闻短评300字

　　时事背景：根据交通运输部几天前刚公布的新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，网约车驾驶员也须透过从业资格考试。这一规定随即引发争议。反对者认为网约车本质是一种“分享经济”，对从业者过多设置进入门槛，不利于新兴业态的发展。支持者则认为，必须的从业资质限定，有利于保护消费者权益，使行业的规范有序。

　　时事评论：监管和被监管，总是会产生某些榫卯不合的矛盾。对网约车司机资格考试这种公说公有理婆说婆有理的问题，单纯地“站队”支持或反对一方而不思考现实状况，无助于问题的解决。

　　网约车本质上的确是一种“分享经济”。表面看，其借助技术的重大突破，显著接近于物尽其用，从而实现从业者、消费者乃至社会闲置资源的多方共赢。但如果更深一步探寻就会发觉，与其说“分享经济”是一种技术突破萌发的新型业态，不如说它带给的是关于“理想社会”的巨大想象空间，所谓人人为我我为人人。相比于其他业态，“分享经济”更多地流露出社会伦理好处，那就是人之为人的善良、善意和陌生人之间的信任。

　　不得不说，“分享经济”给人描绘的前景，近乎极为诱人的大同社会。还不得不说的是，其当前面临的挑战，必须程度上是技术水平远远超前了社会的发展水平。

　　如此态势之下，尽管“分享经济”在许多地方得到追捧，也几乎没有什么人否定其重大价值，但“分享经济”在各国的发展，却基本上都遭遇了程度不同的监管障碍。当然，现行规章体制落后于行业发展是一个重要因素，监管者思维陈旧、监管水平有待提高也是一个重要因素。但是，换个角度看，也未必全是监管者监管得上了瘾必须要去管一下，还应承认现实社会的发展水准仍然离不开监管。

　　因此，网约车司机须透过必须的资格考试，在现阶段就应是必要的。问题在于，怎样个“考”法的确费思量。有报道说，网约车司机资格考试要求或低于出租车。这自然是思考到网约车司机更多不是职业司机，门槛太高不仅仅把大多数人挡在了外面，也失去了“分享经济”的好处。用意当然很好，关键是低到什么程度才算适宜。

　　按照现行规定，网约车司机资格考试这类规范，就应由各地自己决定。这就面临一个很现实的问题：出于对网约车认识的差异，也不排除监管者自己便利的思考，网约车司机资格考试很有可能背离“分享经济”的初衷。有消息说，有的地方出现把网约车当做出租车来管理的倾向，实际上已经预示了“分享经济”在地方自主权面前面临的可能障碍。

　　新型业态超前于现行规章机制，从而使得监管松紧不一、左支右绌，这种局面虽然能够理解，但也昭示出管理者应对的挑战：网约车司机资格考试看似是在考司机，但实质上也是在考监管者、考出题者。如何看待网约车、如何理解“分享经济”，那一纸考题就能考出监管者、出题者的真正水平。

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